Z palivovej dane na daň za kilometre.
Na Slovensku ročne vyberieme zo spotrebnej dane z palív približne 1,7 miliardy eur, čo predstavuje asi 7 % daňových príjmov štátneho rozpočtu.
Pri elektomobiloch sa spomína ich výhoda v nižších nákladoch na prevádzku, to však vychádza práve z toho, že značnú časť ceny pohonných hmôt tvoria dane, ktoré pri elektomobile neplatíte.
To však môže fungovať iba chvíľu, keď množstvo elektromobilov narastie, štát začne riešiť ako výpadok tejto dane kompenzovať. Zaviesť spotrebnú daň z elektrickej energie by bolo technicky náročné, najmä pri možnosti nabíjania z domácich fotovoltaických elektrární (FVE).
Preto štáty hľadajú iné spôsoby, ako kompenzovať výpadok príjmov.
Príklady zo zahraničia ukazujú, čo bude zrejme náhradou dane z pohonných hmôt.
Island a Kalifornia zavádzajú nový spôsob zdanenia, ktorý kompenzuje výpadok príjmov z tradičnej spotrebnej dane – platí sa podľa prejdených kilometrov.
Island: systém využíva elektronické zaznamenávanie prejdených kilometrov, vodič dostáva faktúru alebo platí cez online portál. Sadzby sa pohybujú od 2 do 6 ISK/km (0,01–0,04 €) podľa typu vozidla (elektromobil, plug-in hybrid, vodík).
https://fontech.startitup.sk/v-tejto-krajine-sa-neoplati-mat-elektromobil-zavadzaju-nezmyselnu-dan/
Kalifornia: pilotný program „Road Charge“ meria prejdené kilometre cez palubnú jednotku alebo aplikáciu v mobile. Účastníci platia mesačný poplatok na základe prejdených kilometrov a dostávajú odmenu za účasť v testovacej fáze.
Takýto systém umožňuje spravodlivé zdanenie všetkých vozidiel, vrátane elektromobilov, ktoré by inak neplatili spotrebnú daň.
Holandsko: plánované zavedenie poplatku za prejdené kilometre
Holandsko plánuje zaviesť systém „road pricing“ od roku 2030. Každý vodič by platil priamo za prejdené kilometre, pričom systém by zohľadňoval typ vozidla a prípadne aj lokalitu jazdy (mestská/vidiecka). Platba by sa realizovala elektronicky, čo eliminuje potrebu tradičnej spotrebnej dane z palív.
https://privacyfirst.nl/en/articles/from-2030-you-pay-for-every-kilometre-driven/
Na Slovensku sme v tomto pozadu, keď však počet elektromobilov narastie, zavedieme podobný systém ako vo svete. A vôbec už nebude prevádzka elektromobilov vychádzať lepšie.