Z palivovej dane na daň za kilometre. Na Slovensku ročne vyberieme zo spotrebnej dane z palív približne 1,7 miliardy eur, čo predstavuje asi 7 % daňových príjmov štátneho rozpočtu. Pri elektomobiloch sa spomína ich výhoda v nižších nákladoch na prevádzku, to však vychádza práve z toho, že značnú časť ceny pohonných hmôt tvoria dane, ktoré […]
Daň za prejdené kilometre Čítať viac »
ETS2 je nový systém vytvorený Európskou úniou, ktorý rozširuje doterajší systém ETS aj na ďalšie sektory – konkrétne cestnú dopravu a vykurovanie budov. Zatiaľ čo pôvodný ETS (teraz označovaný ako ETS1) sa vzťahoval na veľké priemyselné podniky, elektrárne a leteckú dopravu, ETS2 zasiahne širokú verejnosť, pretože ovplyvní ceny palív ako benzín, nafta a zemný plyn.
Emisné povolenky pre domácnosti Čítať viac »
„V červenci zasáhl rafinérii v Litvínově rozsáhlý výpadek elektřiny, který významně poškodil některé výrobní technologie včetně etylenové jednotky a výrazně omezil provoz celého areálu. Po nezbytných opravách jsme přistoupili k obnově výroby. Při postupném přechodu na plný výkon jsme ale objevili návaznou poruchu na hlavním kompresoru etylenové jednotky,“ uvedl Kaidl. Etylenovou jednotku tak podle něj
Následky výpadku elektriny v Českej republike Čítať viac »
„Green Deal začal sahat hluboko do kapes běžných občanů,“ míní bývalý prezident Václav Klaus. Zřejmě máte na mysli i rozšíření emisních povolenek na domácnosti, které se dotkne všech. Podraží benzín, nafta, teplo. Obáváte se dopadů na domácnosti?Obávám. A myslím, že ty dopady budou horší, než se říká. Bude to strašlivé. Mluví se o odhadech, kolik
Václav Klaus k greendealu a voľbám v ČR Čítať viac »
Plán obnovy je pôžička, na to nezabúdať. Nám tu chcú nútiť veterné elektrárne, ktoré nám netreba, z peňazí ktoré bude treba splácať. EÚ si počas pandémie požičala 800 miliárd eur na Fond obnovy a od roku 2028 bude musieť ročne splácať 25–30 miliárd eur až do roku 2058. Problém je, že nemá jasný plán, z
Nemecké automobilky čelia prudkému poklesu ziskov – hoci tržby ostávajú vysoké, ziskovosť klesá najmä kvôli stratovej výrobe elektromobilov, rastúcim nákladom a slabším predajom v Číne. Elektromobily neprinášajú očakávaný zisk a nové clá, regulácie a drahé energie situáciu zhoršujú. Porsche či Audi zaznamenali výrazný prepad marží a akcií. Automobilový priemysel potrebuje zásadnú transformáciu. https://www.e15.cz/byznys/prumysl-a-energetika/nemecka-chlouba-rychle-chudne-zisky-automobilek-i-nadale-leti-strme-dolu-elektromobily-nevydelavaji-1424463
V skupine Za pravdu o veterných parkoch bol jeden krátky dokument z Austrálie, ku ktorému som spravil cez AI slovenské titulky. Dávam ho aj sem. Velké vrtule v blízkosti ludských obydlí nie sú dobrý nápad. Ak ich nemci stavajú v severnom mori, dobre, tam mi to nejako neprekážá, ale ako spolahlivý zdroj elektriny to aj
Elektrické vozidlá alebo batérie (notebookov atď.) by sa nemali nabíjať medzi 8:00 a 11:00, ak sa tomu dá vyhnúť. Namiesto toho by takéto zariadenia mali byť napájané z batérie, aby sa znížilo zaťaženie elektrickej siete. S vašou pomocou možno znížiť vysoké náklady na tieto opatrenia pre širokú verejnosť a ušetriť emisie CO2,“ pokračuje odkaz. Výpadkov
Nedostatok elektrickej energie v juhozápadnom Nemecku Čítať viac »
